9月26日，香港运输及物流局局长林世雄发表致辞时表示，无论是利用“香港＋东疆”的转租赁模式将飞机租赁给中国内地的航空公司，还是利用“香港＋东疆”的模式让中国内地的飞机租赁公司将飞机，包括C919租赁给海外的航空公司，香港和东疆综合保税区将建立更加紧密的合作关系，共同推动飞机租赁产业的发展，并提供更多的机会和选择给全球的航空公司。

林世雄称，香港特区政府在国家的支持下，一直积极扮演中国内地联通世界的“超级联系人”和“超级增值人”这两个角色，利用好香港完善的法律和银行制度、健全和多元化的资本市场、优秀的航空基础设施及人才，以及背靠中国内地庞大市场的优势，致力为内企“走出去”和把外企“引进来”。

他提到，香港特区政府在2017年推出了香港本地的飞机租赁税务优惠制度，为在香港进行业务的飞机租赁公司提供利得税宽减。今年上半年，香港更实现了两项重大突破：

第一，面对即将实施的国际税务改革方案（BEPS2.0），香港特区政府迅速应对，在今年二月修订了香港本地的《税务条例》，以优化飞机租赁税务优惠制度，进一步加强香港在全球飞机租赁市场的竞争力。其中主要的内容包括扩大优惠税制的适用范围、为飞机出租商的融资提供更大弹性，以及首次容许飞机出租商就购置飞机的开支扣税。

第二，今年四月在东疆综合保税区管理委员会鼎力支持下，与香港就深化飞机租赁和融资产业合作发展签订备忘录，从融资、业务、国际竞争、宣传、推进人才交流和培训等不同范畴推动深化合作。

林世雄指出，香港作为国际金融中心，拥有丰富的金融资源和专业服务，可以为飞机租赁交易提供全方位的金融支持，包括飞机融资、租赁结构设计和风险管理等，和媲美其他主要飞机租赁地区的本地税务优惠；而东疆综合保税区作为内地的重要保税区，拥有优越的地理位置和完善的物流网络，可以为飞机租赁公司提供高效便捷的物流支持，同时还能够吸引更多的金融机构和专业服务机构进驻，形成完整的飞机租赁产业生态链。

面对百年未有之大变局加速演进，香港将更积极融入国家发展大局并充分发挥特区的独特优势，实现自身突破，以香港所长，贡献国家所需。他相信，香港和东疆的合作将为飞机租赁产业的发展带来新的动力和机遇，为全球的航空运输业贡献更多的力量。