3月27日，中国汽车流通协会发布二手车周度快报。2025年3月17日-23日，二手车日均交易量6.72万辆，环比上周增长1.76%，较2月同期增长2.46%，日均交易规模较去年同期基本持平。

注：交易量按5个工作日计算

按可比口径计算，2025年3月1日-23日，二手车交易量132万辆，较2月同期增长25%，剔除春节假期影响，较今年1月同期高出12%。从二手车经销商的反馈来看，近四成经销商反映，本周客流较前一周有所减少；同时，反馈交易价格下降的经销商占比达 40%，较上周有所上升。这也进一步反映出了市场目前正处于调整期，价格博弈加剧的市场现状。

回顾3月前几周市场变化情况：3月第一周 ，二手车日均交易量6.67万辆，环比前周增长了0.78%。第二周，二手车日均交易量6.61万辆，环比下降0.96%，较2月同期增长5%。本周，日均交易量创今年新高，达到了6.72万辆。综合当前趋势预测，3 月二手车交易总量有望达到 175 万辆左右，较2024 年同期增长 2.3%。

3月，作为春节后的首个传统销售旺季，二手车市场在政策引导与市场需求的双重驱动下，展现出结构性回暖的积极态势。这一回暖趋势，不仅源于市场自身周期性复苏的内在动力，更得益于政府汽车以旧换新政策的持续发力，以及春季招聘热潮、学校全面开学等外部因素的叠加效应。同时，随着气温的逐渐回暖，人们的出行意愿显著增强。春季，作为户外活动和旅游的高峰季节，众多家庭与个人纷纷将更新或增添交通工具提上日程，以更好地满足日益增长的出行需求。这种季节性的需求变化为二手车市场带来了更多的潜在客户，推动了市场交易的进一步增长。

从市场结构来看，二手车市场的回暖还伴随着车型结构的优化。随着消费者对汽车品质和安全性的要求不断提高，中高端二手车市场的交易量也在逐步增长。同时，新能源二手车市场也在政策的推动下呈现出快速发展的态势，成为二手车市场中的新亮点。

本周，全国二手车日均交易量较上周有所增长，这一增长主要得益于华东和西南两大区域的强劲拉动。然而，东北、华北、西北以及中南地区的市场表现则出现不同程度下滑。

具体来看，华东地区二手车日均交易量为2.40万辆，环比增长4.91%。在主要城市中，南昌、临沂、杭州、温州、金华和上海等地的市场成交量均有所增长。其中，临沂市场表现尤为突出，本周交易量明显回升，涨幅超过了20%；杭州市场则继续保持稳健的增长态势，环比增速超过10%；温州市场较前一周增长了7.3%，而上海和金华本周市场也均呈现出小幅回暖的趋势，整体走势较为平稳。相比之下，济南本周市场表现出现较明显的下滑，降幅接近15%；合肥、南通、厦门等地本周走势也相对疲软，环比均出现小幅下滑。

华北地区二手车日均交易量为0.26万辆，环比下降3.85%。本周，北京、天津、石家庄、廊坊、赤峰等地的二手车交易量均呈下行态势。其中，北京和天津市场本周交易量分别下滑 2.2%和 2.6%；石家庄与廊坊市场较上周的降幅分别为 3.3%和 3.9%。赤峰市场环比下降8%，降幅较前一周明显收窄；太原市场近期表现较为平稳且积极，交易量实现了 2.8%的环比增长。

东北地区二手车日均交易量为0.24万辆，环比下降2.57%。本周，哈尔滨、鸡西、沈阳、松原等多个地区的二手车市场均呈现出较为明显的下行趋势。具体来看，松原市场环比降幅尤为突出，超过 20%；沈阳、鸡西、哈尔滨等地的降幅处于 5% - 10%之间。大连、长春、锦州等地本周市场表现亮眼，相较于前一周均有小幅回升。

西南地区二手车日均交易量为1.43万辆，环比增长3.99%。本周川渝地区市场表现优异，对整个西南地区起到了较明显的拉动作用。其中，成都市场环比增长了8.5%；重庆市场增长7.2%。另外，拉萨本周市场表现突出，环比增速超过20%。

中南地区二手车日均交易量为2.28万辆，环比下降1.12%。从主要城市的市场表现来看，东莞、南宁、焦作、长沙等地的二手车交易量均呈下行态势。其中，焦作市场下降最为明显，降幅达到24%,东莞市场本周降幅也接近20%；南宁、长沙本周分别下降 7.5%和 5.2%。广州与海口市场呈现出明显的回升态势，广州环比增长了12.5%，海口增幅更是达到了20%。

西北地区二手车日均交易量为0.11万辆，环比下降6.95%。本周，兰州市场表现疲软降幅达到30%；榆林和西宁市场本周也均出现明显下滑，西宁降幅超过 20%，榆林环比下降 12%，均面临着较大的市场压力；吴忠本周市场表现十分优异，涨幅超过 20%，西安环比增长了 8.4%，呈现出积极的复苏态势。