中国汽车流通协会发文称，在2024年10月前两周，二手车市场正式进入旺季，日均交易量达6.69万辆，环比上周增长1.92%，较9月初相比交易量增长7.7%。

注：交易量按5个工作日计算

据国家税务总局公布的增值税发票数据显示，国庆假期，全国二手车销量同比增长65.9%，新车销量同比增长11.7%，其中新能源车同比增长45.8%。从目前各大汽车制造商发布的订单数据来看，众多新能源品牌在十一黄金周内的订单数量均刷新了单周销量纪录，今年国庆成为有史以来最强的车市“黄金周”。

在商务部指导和部署下，配合消费促进月活动的开展，中国汽车流通协会联合各地政府和相关会员单位，共同举办“中国汽车消费节— 以旧换新 百城联动”系列活动。据协会统计，“中国汽车消费节”在国庆期间已成功在深圳、天津、苏州、沈阳、呼和浩特、邢台、临沂、烟台、枣庄、济宁、菏泽、杭州、东莞、兰州、泰安举办了15 场汽车巡展相关活动，累计销售车辆87755台，共实现销售额近160亿元，参观人数近300万人次，持续扩大汽车消费，有效促进了老旧车辆的淘汰与更新，为二手车市场注入了大量优质车源。

从消费特征的变化来看，现在二手车的消费者更趋于理性消费，因此购车的周期也有所延长，据调研10月前两周，二手车经销商客流量较9月底增长了15%左右，从目前的交易量来看成交的客户基本上都是9月份一直在咨询的潜在消费者，在10月前两周开始逐步转化。按可比口径计算10月1日至13日二手车交易量80万辆，较9月同期增长了11%。随着国家一揽子促消费政策的推进，加之近期股市强增长，预计后两周二手车市场仍有持续上升的动力，因此对本月的中后期市场走势抱有谨慎乐观的态度。

本周大部分地区二手车市场均表现为平稳上升，华北、华东、西南、西北四个区域交易量较上周均有不同程度的增长，东北和中南地区本周交易量小幅下滑，但总体走势平稳。

具体来看，华东地区作为全国二手车交易的核心枢纽，本周表现依然强劲，日均交易量达1.97万辆，较前一周增长2.75%。特别是山东地区，像临沂、枣庄交易量均出现较为明显的提升。但上海目前市场活跃度不高，两周综合来看下降了10%。

华北地区的二手车日均交易量为0.28万辆，较前一周增长了4.15%。石家庄、太原和赤峰等主要城市的市场需求明显增强，增速分别为17%、12%以及5.7%。北京作为华北地区的核心城市，本周市场呈现回调，降幅为7%;天津也有小幅下滑。

东北地区本周二手车日均交易量为0.23万辆，较前一周下降了2.59%。长春、哈尔滨等主要城市本周市场继前期迅速增长后，10月的交易量开始下降，但大连继续增长了3.8%。

西南地区本周二手车日均交易量为1.69万辆，环比增长7.56%，是本周区域增速最高的地区。贵州、成都还有绵阳本周涨幅均超过了10%。云南继上周出现小幅下滑以后，本周活跃度持续走低，预计后两周会出现回调。

中南地区本周二手车日均交易量为2.41万辆，环比下降2.35%。本周中南大部分地区市场都呈现下降趋势，广州、武汉、长沙等省会城市均有所回调，海口受台风影响后市场并没有回补趋势。

西北地区在二手车交易领域相对欠发达，本周日均交易量为0.12万辆，环比增长6.87%。乌鲁木齐、吴忠等地本周市场开始有明显的回升，增速都在20%左右，但兰州、西安均有不同程度下降。

综上所述，2024年10月前两周二手车市场整体呈现稳步增长态势，区域市场表现各异。在国家促消费政策及股市强增长的推动下，预计二手车市场将持续上升，但需注意地区差异及市场动态变化，以灵活应对市场波动。