‍‍编者按：本文来自微信公众号 城市进化论 （ID：urban_evolution），作者：唐俊，创业邦经授权转载。

据“河南发布”消息，8月份，河南省外贸进出口值同比增长21.5%，已连续两个月保持两位数增长，进出口增速创今年以来月度新高。对于河南来说，21.5%的月度增速实属难得。

今年前6个月，河南进出口额有5个月同比负增长，另有一个月增速仅0.7%。由于上半年进出口额负增长，河南维持了12年的“中部外贸第一省”的位置被安徽取代。眼下，安徽的外贸规模已成功晋级全国第9。

距离2024年结束还有不到4个月，伴随着增速回升，河南外贸能否进一步缩小与安徽的差距？更长远看，河南能否重返中部外贸第一省？

一、失速

海关总署9月18日公布的数据显示，前8月，河南进出口额下降6.3%，安徽则增长了7.5%。一降一升之间，两者的差距不断拉大。

前8个月，安徽省的进出口总额为5529.60亿元，河南为4609.35亿元，安徽高出河南逾920亿元。从排名来看，前8月，安徽外贸水平位列全国第9，河南位列13。

与2023年相比，河南已经被安徽、天津、辽宁、广西等省份超越。

河南外贸失速，最主要“输”在出口。进口额方面，河南在1、2月份同比下降，但3、4、5月份已经转为正增长；但出口额方面，1月份骤降约44%后，2~5月份继续负增长，导致上半年进出口总额较低。

谈到河南外贸，不得不提富士康，这些年来两者已经深度绑定。富士康在2010年落地郑州，河南在2012年成为中部外贸第一省，这两个时间点彼此关联。

此前很长一段时间，郑州富士康园区的主要产品是手机。2011年，郑州生产了2445万台手机。到2017年最高峰时，郑州手机产量接近3亿台，绝大部分是富士康生产的。这些手机很大一部分出口到海外，例如在有数据统计的2020年，郑州出口手机数量占生产手机数量的68%。

富士康巨大的出口体量带动河南整体出口上涨。据河南省政府2023年1月发布的消息，富士康进出口额约占全省进出口总额60%，占郑州市进出口总额80%。

不过在疫情期间，郑州富士康的生产受到影响，一度出现人员短缺问题，产量大幅下降，手机出口也受到影响。到了今年上半年，河南手机出口仍在继续下降。

今年前7月，河南全省手机出口量1869.6万台、同比下降38.5%，手机出口金额747.13亿元、同比下降了41.3%，下降额度218亿元。

手机并不是影响河南出口的唯一因素。海关数据显示，河南出口额较高的产品中，农产品，汽车零配件，服装及衣着附件，纺织纱线、织物及其制品等也在下降。

二、回升

前8月河南总体外贸水平同比下降，但降幅已经在逐渐收窄，从1月份36.5%的降幅，逐月下降至前8月的6.3%。出口方面趋势一致，降幅已经从43.9%逐月下降至12.3%。

具体到单月，外贸数据已经在反弹。

经历了上半年的下降后，今年7月份，河南进出口总额同比上升14.1%，其中出口增长6.1%，进口增长31%；8月份，进出口总额同比上升21.1%，其中出口上升17.3%，进口上升26.6%。

连续2个月实现正增长，并且增长幅度较高，河南外贸似乎已经走出了最低谷。

郑州海关数据显示，汽车、铝材、白银和家具出口快速增长是前8个月河南外贸出口的主要亮点，均呈两位数增长，出口合计增加106.6亿元，拉升全省外贸出口增速3.3个百分点。

其中，出口汽车201亿元，同比增长21%；出口铝材164.3亿元，同比增长38.8%；出口白银74亿元，同比增长25.8%；出口家具68.3亿元，同比增长18.4%。

在外贸新动能方面，前8个月，河南省出口外贸“新三样”产品70.3亿元，同比增长12.5%。其中，出口电动汽车46.5亿元，同比增长61.6%，占全省外贸“新三样”出口值的66.1%。

河南外贸回升，与当地的产业结构调整有关，而这些调整并不是当下才提出的。早在2021年，河南就提出了“十大战略”，其中就包括“换道领跑战略”——在未来产业上前瞻布局，在新兴产业上抢滩占先，在传统产业上高位嫁接。

新能源汽车是河南布局的重点产业之一。2023年4月，郑州比亚迪工厂正式投产。2023年郑州生产的31.6万辆新能源汽车中，有20万辆汽车是比亚迪生产的。在比亚迪的助力下，郑州用了不到一年时间，就进入新能源汽车产量前十城市榜单，这也带动河南电动汽车出口大幅增长。

富士康同样被纳入河南的产业调整中。2024年7月22日，河南省与富士康签署战略合作协议，将在郑州投资建设新事业总部大楼，总投资约10亿元人民币。今年1月份，富士康还在河南成立了新能源汽车产业发展公司，注册资金5亿元，聚焦新能源汽车产业。这一系列动作被解读为富士康正“掉头”回到河南。

就在8月份，“郑州富士康工厂招工5万人”“比亚迪、富士康在郑州‘抢人’”等消息陆续传出。两大制造业巨头向外界传递出“看好河南”的信号，为河南外贸增加了压舱石。

今年3月，河南还发布《加快制造业“六新”突破实施方案》，“六新”指的是新基建、新技术、新材料、新装备、新产品、新业态，以此抓住新一轮科技革命和产业变革的机遇。

河南计划到2025年，制造业增加值占生产总值比重、战略性新兴产业占规模以上工业增加值比重均超过30%，壮大7个先进制造业集群和28个重点产业链，先进制造业综合实力进入全国前列。

产业调整之际，河南外贸主体数量也在增加，带动整体外贸回升。前8个月，河南有进出口实绩的外贸企业数量达11506家，同比增加10%，净增加1043家，规模持续壮大。

三、追赶

虽然河南7、8月份的外贸额实现较大增长，但安徽前8个月均保持了较高的增速，两者之间仍有900多亿元的差距。

具体到单月，安徽外贸额几乎每个月都比河南高出100多亿元，最多是在6月份，差额达到173.4亿元。不过河南也释放出积极信号，7月份和8月份，已经比前半年的单月差额有所减小。

安徽曾经追赶河南，现在双方角色互换，变成了河南追赶安徽，而且中间还隔着广西、辽宁、天津三个省份。

事实上，在2023年，河南就曾追赶过安徽。去年年中时，安徽外贸额一度领先河南110亿元，到11月时，安徽尚领先26亿元。不过河南在12月份力挽狂澜反超安徽，维持住中部外贸领头羊的地位。

安徽外贸崛起，同样得益于当地产业调整，安徽的汽车产量已经飙升至全国前三。

前8个月，安徽汽车（包括底盘）出口额584.3亿元、增长34.3%，拉动全省出口增长4.4个百分点；这其中包括电动汽车出口金额近80亿元，增长幅度更是高达249%。

不过安徽另外两个“新三样”产品锂电池和光伏，并未实现出口增长，光伏前8个月出口额还下降了10.7%。“老三样”则继续维持安徽的外贸基本盘，特别是自动数据处理设备和家用电器，总计出口额超过500亿元，增幅也较高。

另外，安徽前8月出口未锻轧铜及铜材95.1亿元、增长64.2%；出口农产品83.1亿元、增长16%；出口基本有机化学品80.5亿元，增长14.8%。

今年以来，安徽陆续出台了《安徽省加快内外贸一体化发展的若干措施》等省级外贸促进政策，通过扩大优势产品出口规模、支持跨境电商发展、培育更多外贸主体等措施，进一步推动安徽外贸水平提升。

虽然安徽的外贸增长很快，但与外贸规模排名全国第八的四川仍有较大差距，短期内难以撼动。而第九的位置将属于谁，则留有悬念，前8个月天津与河南外贸额仅相差112.6亿元。如果天津接下来几个月加速发力，全年超过安徽不无可能。

对于河南而言，面对900多亿元的差距，今年想要再度上演逆袭大戏，难度不言而喻。但如果将时间放宽到2025年甚至2026年，整个外贸格局则仍充满变数。